碗里的四塊二

陳一平 袁益

用噸鋼利潤來詮釋2013年鋼鐵企業的生存現狀顯得直觀而慘痛。

近日，中國鋼鐵工業協會透露的一組數據顯示，今年前11個月，我國鋼鐵企業的利潤總計161.8億元，行業銷售利潤率只有0.48%。如果只算主營業務，鋼廠的利潤總計58億元，相當于每噸鋼的盈利只有4.2元。

4.2元，有人戲謔還不夠買兩支冰棍，不能在菜場買一斤青菜，也不夠在北京CBD的餐桌上吃一碗白米飯，或許這聽上去可笑而諷刺，但現實卻足夠殘酷。鋼貿商、鋼鐵企業，甚至三大礦山，這些曾經輝煌的“鋼鐵俠”年末捧著一只里面只有四塊二的“飯碗”苦撐。這不是笑話，這是2013年鋼鐵行業的真實寫照。

4.2元，這不是笑話

2013年2月20日，對鋼鐵企業而言，這大概是全年中最高興的一天。這一天，鋼聯資訊統計的鋼材綜合相對價格指數達到全年峰值，站上143.5點；而在隨后的四個月里，這一數字長驅直下，至6月28日到達谷底126.3點。

與鋼價緊密相關的數字是鋼鐵企業的利潤率。在年中的時候，中鋼協統計上半年鋼鐵行業平均銷售利潤率僅0.13%，處在工業最低水平，噸鋼利潤一度只有0.43元。與這一數字相比，近期出現的噸鋼4.2元的利潤似乎昭示著鋼企的苦日子已經到頭了。

這聽上去更像是個冷笑話。實際上，在全行業如此慘烈的數字面前，誰也不可能成為幸運者。

從2012年爆發的鋼貿商危機，終于不可避免地波及到了鋼鐵企業，而首先，有民營鋼企老板坐不住了。7月，江西萍特鋼鐵老板跑路的消息使恐慌氣氛在整個鋼鐵圈不斷發酵，并逐步到達頂點。有消息說是因為“銀行逼債逼得太緊了”，也有說法是“連續數十個月的持續虧損”，但無論如何，昔日銀行里的座上賓變成了被討債的對象，這是不爭的事實。

然而，休止符并沒有畫在民營鋼企身上。與此同時，雖然國字頭鋼企還不至于被追債，但已經深陷虧損的他們卻面臨著被ST或者退市的風險，2012年，武鋼養豬成為了鋼企活生生的生存寫照。今年，面對扭虧重任，養豬顯然已經不足以平復鋼企們迫切賺錢的心情。

半年報披露前夕，盈利艱難的鋼鐵上市公司紛紛大玩會計手段以求粉飾業績。翻閱那一段時間的鋼鐵上市公司公告不難發現，在7月中旬到8月初這短短不到一個月的時間內，先是柳州鋼鐵“意外發現”8000萬存貨，計入2012年利潤，后是山東鋼鐵調整折舊年限增利5億元。除了柳鋼、山東鋼鐵之外，*ST鞍鋼、華菱鋼鐵、新鋼股份、武鋼股份、太鋼不銹等大型鋼企都在使用會計手段以調控利潤。

這種方式一直延續到第三季度財報的發布。在扭虧、減虧成為主旋律的三季報里，鋼企利潤的確有所好轉，但是主業對于業績的提升效果并不明顯，相反，財務手段就成了快速提升業績最常見、最直接的手段。

有鋼鐵業內人士曾經這樣調侃自己，“會計手段就像一面哈哈鏡，可能從這面鏡子里看到的企業業績很漂亮、很飽滿，但是終歸不是它本來的樣子。相反的，這更凸顯了當下鋼鐵行業的頹勢，如果情況都還不錯的話，又何必費盡心思去裝飾自己的業績呢？”

礦山也凄涼

2013年，生活慘淡的不只是鋼企，與其命運緊密關聯的還有曾經高傲的三大礦山。

鋼聯資訊的礦石綜合相對價格指數與鋼材綜合相對價格指數走勢高度一致。數據顯示，2月21日，礦石綜合指數也站上了年內高位157.2點；也同樣是在6月，只不過是在早些時候的9日，該指數跌至123.5點。

在礦石綜合相對價格指數跌至谷底的時間節點，力拓出售多處資產的消息頻繁占據著財經媒體的能源版面，“驕傲”的力拓似乎一下穿越回了2009年，只不過這次的緋聞對象從中鋁變成了神華和五礦。

與之相對應的是，今年上半年，力拓凈利潤下滑了71%，至17.2億美元，其中包括18.5億美元的匯率兌換虧損。剔除非經常性項目的基本利潤，力拓業績下降了18%，至38.91億美元。與力拓相比，淡水河谷凈利下滑得更多。數據顯示，該公司第二季度凈利潤同比下降84%，至4.24億美元。據稱，這是“10年來最差季度業績”。

這樣的業績或許也導致了除了力拓之外，必和必拓、淡水河谷等礦業巨頭都傳出了剝離資產、削減開支的計劃，看上去，“力拓式”困境并不僅僅是個案。

安永會計師事務所此前曾公布過一份《采礦與金屬行業的并購與融資報告》，稱礦業企業重新關注降低成本和優化資本將使得2012年末開始的非核心資產剝離活動持續下去，非核心資產的持續剝離將成為驅動采礦與金屬行業今年全球并購活動增加的重要因素。

至此，鋼貿商、鋼企、礦山，一場由“四塊二”引發的鋼鐵產業鏈危機從下游至上游漸次展開，無一幸免。

盡管從7月開始，礦石綜合相對價格指數與鋼材綜合相對價格指數均出現較大幅度回升，并至年末逐步企穩，同時力拓也傳來好消息，三季度全球鐵礦石產銷量均創單季歷史新高，但面對中國從10月開始的嚴厲的鋼鐵產能調控，這樣的“繁榮”能維持多久？

當鋼鐵產能從2004年底的4.2億噸上升到2012年底的9.7億噸，或許就注定了2013年鋼企會過一年很緊的日子；而當霧霾和噸鋼利潤只有四塊二的現實被赤裸裸地撕開展示在世人面前的時候，原本與普通人生活沒有直接關聯的鋼鐵行業瞬間備受矚目，是什么在支撐著這個幾乎無利可圖又遭人詬病的行業？昔日風光無限的“鋼鐵俠”看到碗里的這四塊二是怎樣的心情，無奈、焦慮、轉型抑或退出？